آلودگی هوای تهران؛ ترک فعل کدام دستگاهها ثابت شده است؟
تاریخ انتشار: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۹۷۶۱۸
معاون حقوق عامه دادستانی کل کشور دستگاههای ترک فعلکننده در بحث آلودگی هوای پایتخت را معرفی کرد و گفت: وزارت نفت، وزارت صمت و سازمان برنامه و بودجه نقش ویژهای در این اتفاق دارند. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، غلامعباس ترکی، معاون حقوق عامه و پیشگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور درباره اینکه کدام دستگاهها در ترک فعلی که منجر به وضعیت بحرانی آلودگی تهران شده است مقصر هستند، اظهار کرد: در قانون هوای پاک تکالیف متعددی برای سازمانها از جمله سازمان محیط زیست تعیین شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ترکی ادامه داد: سامانه پایش به همت سازمان محیط زیست برای نظارت بر نحوه اجرای تکالیف دستگاهها در سال 99 ایجاد شده تا دستگاهها در آن خوداظهاری کنند و صحتسنجی آن به عهده محیط زیست است. علاوه بر این سازمان بازرسی و دادستانی به مسئله ترک فعل مدیران ورود کردند و تا مواردی منجر به تشکیل پرونده شده است. همچنین یک مورد آن تبدیل به جلب دادسرا شده و در مرحله رسیدگی قضائی قرار دارد.
آلودگی هوای تهران بیش از توان اتمسفری این شهر استمعاون حقوق عامه و پیشگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور تأکید کرد: تکالیف حوزه آلودگی هوا متعدد است اما مهمترین آنها که حدود 63 درصد (دو سوم) سهم در آلودگی دارد مربوط به 7 تکلیف میشود. ما در خصوص دفاعیات از دستگاهها مطالبه کردیم و هنوز پاسخی دریافت نکردیم. طبق نظر کارشناسان و بر اساس ارزیابی اولیه در سازمان محیط زیست، اسقاط وسایل نقلیه فرسوده 10/9 درصد در آلودگی پایتخت تأثیرگذار است و از نظر عملکرد در وضعیت بسیار ضعیف قرار دارد. وزارت راه شهرسازی، مدیریت حملونقل و سوخت، برنامه و بودجه، راهور و صمت مطابق قانون تکالیف دارند.
وی افزود: ارتقاء عامل سوخت عامل دیگری است که تأثیر آن 10/8 درصد پیش بینی شده است. به طور متوسط عملکرد دستگاههای سازمان ملی استاندارد، برنامه و بودجه و وزارت نفت در این حوزه در وضعیت ضعیف قرار دارد. همچنین برای مدیریت مصرف سوخت تجاری و صنعتی 10/5 درصد در نظر گرفته شد است که مجدد در وضعیت ضعیف جای میگیرد. وزارت کشور، صمت، نیرو، سازمان برنامه و بودجه و سازمان ملی استاندارد و همچنین مردم و شرکتهای دولتی و خصوصی در این اتفاق دست دارند. توسعه و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی نیز 9/2 درصد در وضعیت هوا تأثیر گذار است که در رتبه ضعیف را بهخود اختصاص میدهد. وزارت کشور، شهرداریها، وزارت صمت و سازمان برنامه و بودجه مسئول اجرای این اصل هستند و باید در عدم اجرای تکالیف در این بخش پاسخگو باشند.
ترکی عنوان کرد: همچنین برای تامین اعتبار لازم برای اجرای تکالیف قانونی 8/2 درصد پیشبینی شده که اجرای این تکلیف در حد صفر است. کلیه درآمدهای حاصل از قانون هوای پاک باید شناسایی و در حساب مشخصی وارد و در بودجه سالیانه دستگاههای مذکور به کار گرفته بشود. این تکلیف تاکنون محقق نشده است.
معاون دادستانی تهران ادامه داد: بحث تجهیز نیروگاهها و صنایع به سیستمهای کنترلی 7/2 درصد تأثیرگذار است که ضعیف ارزیابی شده است. وزارت صمت، نیرو و نفت در این زمینه مسئول هستند. مورد بعدی توسعه انرژیهای تجدیدپذیر از وظایف وزارت نیرو و سازمان برنامه و بودجه است که با 6/1 سهم در آلودگی هوا که در رتبه بسیار ضعیف و در مواردی در حد صفر قرار میگیرد.
وی به عوامل دیگر آلودگی اشاره کرد و گفت: توسعه وسایل برقی، ارتقا سطح کیفی خودروها، ساماندهی حملونقل شهری و بحثهای فرهنگی از این موارد هستند. جمعاً میتوان گفت که 30 درصد از آلودگی هوا با حملونقل و خودروها ارتباط دارد.
ترکی اضافه کرد: در خصوص مصرف سوخت لجام گسیخته عمل میکنیم. باید سیاستگذاری به نحوی باشد که الگوی مصرف سوخت با قیمتگذاری و توسعه ناوگان حملونقل عمومی اصلاح شود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: آلودگی هوا دادستان کل کشور سازمان برنامه و بودجه سازمان محیط زیست آلودگی هوا دستگاه ها حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۹۷۶۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کدام مناطق تهران بیشترین سالمند را دارند؟
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، جمعیتشناسان میگویند طی ۵۰ سال آینده تعداد سالمندان ۶۰ سال به بالا افزایش خواهد یافت و این گروه بخش قابلتوجهی از جمعیت جهان را تشکیل میدهند.
تخمین زده شده تا سال ۲۰۵۰ جمعیت افراد بالای ۶۰ سال به دومیلیارد نفر در جهان خواهد رسید و به این معناست که به ازای هر پنج نفر یک سالمند خواهیم داشت.
به این ترتیب نه فقط در کشورهای توسعه یافته بلکه در کشورهای در حالتوسعه نیز بخش قابلتوجهی از جمعیت را سالمندان تشکیل خواهند داد و افزایش سالمندان در صورت نداشتن برنامههای مدون، در آینده به چالشی مهم برای جوامع تبدیل خواهد شد.
در کشورهای توسعهیافته، از سه دهه گذشته سرویسهای خدمات مراقبت روزانه به عنوان جایگزینی برای مراقبتهای سازمانی و رسمی به وجود آمده است و این سرویسها نقش مهمی در مراقبتهای مبتنی بر جامعه برعهده گرفتهاند.
حالا با توجه به روند روبه رشد جمعیت سالمندان و نیازهای آنها بویژه باتوجه به مسائلی ازجمله تغییر در سبک زندگی خانوادهها و مهاجرت فرزندان و افزایش شمار سالمندان تنها، توسعه مراکز نگهداری روزانه سالمندان در کشور ما نیز ضروری به نظر میرسد.
برخی از کارشناسان معتقدند اگر همین حالا برای افزایش تعداد سالمندان، برنامههایی در نظر گرفته نشود بهزودی با یک بحران جدی مواجه خواهیم شد.
درحال حاضر بیش از ۱۰درصد جمعیت کشور را سالمندان تشکیل میدهند و باتوجه به آمار، پیشبینی شده است در سال ۱۴۲۰ حدود ۲۰درصد از جمعیت کشور را سالمندان تشکیل خواهند داد که باید به نیازهایشان ازجمله بیمه، خدمات در زمینههای مختلف از جمله مسکن پاسخ داده شود.
حمید صاحب مدیر کل سلامت شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: متاسفانه تهران در حوزه جمعیت در آستانه بحران است که میتوان از آن به ابر بحران نام برد، زیرا در جوانی جمعیت وضعیت خوبی نداریم.
وی با بیان اینکه متوسط ۱۳ درصد تهرانیها سالمند محسوب میشوند گفت: اگر اقدام عاجل و موثر انجام ندهیم درصد سالمندان قابل توجه خواهد شد.
صاحب در خصوص میزان سالمندان در مناطق مختلف تهران گفت: درصد سالمندان در مناطق تهران متفاوت است به صورتی که در منطقه ۱، ۳، ۶، ۲۱ بیشترین تعداد سالمند را در تهران دارند و حدود ۱۶ درصد جمعیت سالمندان تهران را دارند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری